2. التشخيص وبروتوكول التدخل à Settat
إذا سافرت حول المدينة فقط، فلن يتم الوصول إلى درجة الحرارة هذه أبدًا. يصبح نظام DPF مسدودًا، ويكتشف مستشعر الضغط التفاضلي وجود حالة شاذة ويدخل المحرك في الوضع المنخفض (يقتصر على 3000 دورة في الدقيقة).
3. الإدارة والحلول التقنية
نقوم بتوصيل حالتنا التشخيصية لبدء عملية تجديد قسري عند التوقف. سيعمل المحرك لمدة 30 دقيقة لتحليل الكربون تحت إشراف دقيق.
4. الوقاية والصيانة في Settat
استخدم بشكل منهجي زيتًا محددًا "منخفض SAPS" (معيار C3 أو C4) واحترم مستوى مادة السيرين المضافة (في محركات PSA) لخفض درجة حرارة احتراق السخام.