2. Diagnostic & Protocole d'Intervention à Doha
Si vous ne faites que de la ville, cette température n'est jamais atteinte. Le FAP se bouche, le capteur de pression différentielle détecte une anomalie et le moteur passe en mode dégradé (bridé à 3000 tr/min).
3. Prise en Charge et Solutions Techniques
Nous branchons notre valise de diagnostic pour lancer une régénération forcée à l'arrêt. Le moteur montera dans les tours pendant 30 minutes pour pyrolyser la calamine, sous haute surveillance.
4. Prévention et Entretien à Doha
Utilisez systématiquement une huile spécifique 'Low SAPS' (norme C3 ou C4) et respectez le niveau d'additif cérine (sur les moteurs PSA) pour abaisser la température de combustion des suies.