2. Diagnóstico y Protocolo de Intervención à Stockholm
Una falla del catalizador a menudo genera un código P0420, mientras que un DPF obstruido genera códigos de contrapresión excesiva (P2002) y alertas directas de "Riesgo de obstrucción del DPF" al tablero.
3. Gestión y Soluciones Técnicas
El DPF requiere una limpieza frecuente (regeneraciones forzadas, limpieza a máquina), mientras que un catalizador casi nunca se obstruye en un motor en buen estado, a menos que esté envenenado por aceite o refrigerante.
4. Prevención y Mantenimiento en Stockholm
El uso de un aceite de motor 'Low SAPS' (bajo en cenizas) es crucial para prolongar la vida útil del DPF, mientras que las perfectas condiciones de encendido preservan el catalizador.