2. التشخيص وبروتوكول التدخل à Copenhague
يراقب الماسح الضوئي obd الخاص بالفنيين لدينا في Copenhague تذبذب جهد المسبار (بين 0.1 فولت و0.9 فولت). يتسبب المسبار البطيء أو المسدود في حدوث خلل في الحقن ويسد المحول الحفاز بسرعة.
3. الإدارة والحلول التقنية
إذا تمت إزالة المحفز (استخدمه في الدائرة)، فسيشير المسبار السفلي إلى وجود خطأ مستمر. يقوم مهندسونا بإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (O2 OFF / Lambda OFF) لإلغاء تنشيط هذه المراقبة الإلكترونية.
4. الوقاية والصيانة في Copenhague
تجنب الصدمات الموجودة أسفل السيارة ورذاذ الماء المثلج على العادم الساخن، حيث يمكن أن تؤدي الصدمة الحرارية إلى كسر السيراميك الهش لمستشعر لامدا.