2. التشخيص وبروتوكول التدخل à Stockholm
غالبًا ما يؤدي فشل المحفز إلى إنشاء رمز P0420، بينما يولد DPF المسدود رموز ضغط خلفي زائدة (P2002) وتنبيهات مباشرة "مخاطر انسداد DPF" إلى لوحة القيادة.
3. الإدارة والحلول التقنية
يتطلب DPF تنظيفًا متكررًا (التجديد القسري، تنظيف الماكينة)، في حين أن المحفز لا يسد أبدًا محركًا سليمًا، إلا إذا تم تسميمه بالزيت أو سائل التبريد.
4. الوقاية والصيانة في Stockholm
يعد استخدام زيت المحرك "منخفض SAPS" (منخفض الرماد) أمرًا ضروريًا لإطالة عمر DPF، بينما تحافظ حالة الإشعال المثالية على المحفز.